|
|
BANAN
Vår bana är i huvudsak en rundbana med inlagda vändslingespår på några ställen utefter linjen. Vidare utgår från ett ställe på linjen ett enkelspår av punkt till punkt-karaktär.
För uppställningsmöjligheter av tåg finns ett stort magasin i två plan samt ett mindre magasin
för trafikändamål.
Banan som nästan helt fyller vår föreningslokal på ca. 10 x 14 meter har fem stycken samhällen utefter linjen.
NEW PORT
Storstad med större bangårdar med långa uppställnings och mötesspår, lokstation med både lokverkstad, rundstall och en
(131 ft.) 40 meters vändskiva. Vidare finns industrispår, passagerarstation samt en kortare spårväg i gatumiljön.
RAPID CITY
Större samhälle och järnvägsknut mitt på linjen. Här finns en större bangård med bra mötesspår, passagerarstation samt en mindre lokstation.
SPRINGFIELD
Mindre samhälle med bangård och kolgruva. Här delar sig linjen och man kan välja att åka vidare på en enkelspårig linje.
ANCHOR HEAD
Mindre samhälle med passagerarstation, mötesspår samt en mindre industribangård.
ADELINE
Stad och järnvägsknut med bangårdar, passagerarstation samt lokstation med en mindre vändskiva.
För att se hur vår spårplan ser ut » Klicka här
TEKNISKA DETALJER M.M.
Vår bana körs analogt med spåret uppdelat i sektioner som styrs av en s.k. dispatcher från en i klubblokalen centralt placerad dispatcherhytt. Kommunikationen mellan dispatchern och tågförarna sker med hjälp av ett telefonisystem.
För signalstyrning och tågindikering används s.k. Twin-T kretsar, som känner av om någonting kort-sluter spåret t.ex. ett lok eller vagnar med speciella hjulaxlar. En kortare sträcka på banan medger även provkörningsmöjligheter för lok med digital teknik.
Köraggregaten är av pulstyp, dessa bär respektive tågförare med sig när de följer sitt tåg utefter linjen. Speciella anslutningskontakter är utplacerade på tågbordens sarger med jämna mellanrum. För trafik på bangårdarna finns stationära lokala köraggregat.
Spåret består av flexräls av olika fabrikat, växlarna är dock samtliga av fabrikat Shinohara. Allt spår är av typ code 100-räls utom ett nyare industriområde som är lagt med code 83-räls av fabrikat Roco och växlar från Shinohara. Växelmotorer har vi avverkat ett antal typer och fabrikat under åren, bäst för tillfället är Switchmasters växeldriv av typen tyst omläggning och konstant belastning. De flesta signaler utefter linjen är av fabrikat NJ-International. Koppelstandard på lok och vagnar är Kadee.
|
|
|
|
|
|
